Az ütközés miatt Suzuka könnyen kikerülhetett volna az új MotoGP-naptárból, mivel a Japán Nagydíj a Dual Ring Motegibe, a Pacific Grand Prix utolsó pályájára költözött. Bagnaia, aki a vasárnapi verseny előtt 357 futamot hagyott maga után, mindössze 0,181 másodperccel küzdött meg a következő szettes Ducati csapattársával, Enea Bastianinnel a Motegiben időszakos esőzések közepette. Az első, a legújabb futamon végrehajtott versenyben a leggyorsabbak Jack Miller voltak, csapattársa, Francesco Bagnaia és Fabio Quartararo előtt. A második, esős versenyben Marc Márquez a helyi vízvezeték-szerelőt honfitársa, Jorge Martín és Miller elé állította. A MotoGP kategóriában Takuya Tsuda, akit először a Suzuki Ecstar Racing féktelen versenyzőjeként mutattak be, a lábégésekkel küzdő Joan Mir helyére lépett; Tetsuta Nagashima megőrült, hogy megszerezze a Party HRC-t.

Betclic bónusz: Hogyan működik a MotoGP™ cím?

Minden évben márciustól novemberig tart a legújabb MotoGP™ év, amely akciódús Grand Prix hétvégéket kínál izgalmakkal teli, hatalmas nemzetközi rajongótábort. Francesco Bagnaia dicsőséget szerzett Olaszországban 2022-ben, megvédve a Ducati első identitását, miután a Stoner 2007-ben megnyerte az olasz márkát, Bagnaia 2023-ban világbajnoki trófeát szerzett, és ő lehet az első egyenes sorban bajnok, aki a Ducatival rendelkezik. A spanyol Jorge Lorenzo szerezte meg az elsőt a Yamaha megnyeréséért vívott három címük közül ebben a szezonban, mielőtt az okos és csodagyerek Marc Márquez ellopta az elsőt hat MotoGP™ címétől, mint újonc a 2013-as Honda szezonban. "Tovább kell lépnünk a következőre, hogy ugyanarra a célra törekedjünk, hasonló megközelítést alkalmazzunk, és meg kell próbálnunk így folytatni" – mondta Bagnaia, amikor a két héttel későbbi ausztrál MotoGP-n, a Phillip Island-i versenyen lépett pályára. Veijer megpróbál mozgásokat építeni, miután egy nehéz kezdet után nehézségei akadtak a szakmában.

Bagnaia nyerte a japán MotoGP-t, tíz pontban megdöntötte Martin bajnoki címét

Azonban a teljesítménye annál is lenyűgözőbb, tekintve, hogy az 1960-as és hetvenes években kevesebb futamot rendeztek. Agostini emellett körülbelül három egymást követő évben érte el az új sikert, amelyek 100%-os győzelmi aránnyal zártak az új 500 és 350 köbcentis kategóriákban. Az LCR Honda versenyzője, Takaaki Nakagami a hazai nagydíjon kiesett, miután betclic bónusz csapattársával, Johann Zarcóval összetört. A Red Bull KTM versenyzője, Brad Binder, aki a versenyen 6. lett, motorhiba miatt kiesett. A hazai bajnok, az LCR Honda versenyzője, Takaaki Nakagami, aki az utolsó Japán Nagydíjon indult, és a teljes MotoGP-versenyző, a 13. helyen ért célba, míg az Aprilia versenyzője, Maverick Vinales előretört, és a harmadik helyről a 11. helyre esett vissza, mielőtt a verseny közepén kiesett.

Az új kolumbiai nem állt meg itt, a második helyen visszaesett, mielőtt a 14. körben megszerezte volna a dobogós helyet – Fernandezt letaszítva a második helyre. Bagnaia azonban megőrizte nyugalmát, uralta a verseny vezetését, és egészséges távolságot tartott Martinnal, miközben az új kockás zászlót tervezte, 1,189 másodperccel a legújabb Pramac Rushing pilótája előtt ért célba. „Vizsgáljuk, mi történt Brad Binder versenybe lépése miatt, ezért váratlanul ki kellett állnunk” – írta a csapat az X-hez. A 22. körben megszólaltak a vészharangok a Ducati számára, miközben a legújabb spanyol 0,8 másodpercre csökkentette az előnyét, amire nagy hangsúlyt fektettek.

Rossi, akinek 2000-ből 2017-ig tartó CC Grand Prix győzelmei vannak, sokkal több magas kategóriás győzelmet aratott, mint bármely más versenyző. Az ő tényleges előnyük a 2002-es Portugál Nagydíjon elért 22 másodperctől a 2001-es Ausztrál Nagydíjon elért 0,013 másodpercig terjedt. Győzelmeinek többségét a Barcelona-Catalonia rutinban és a TT Circuit Assenben szerezte (10), és lenyűgöző utolsó győzelmét a fent említett helyen aratta, amikor 2017 júniusában nyert. Itt található az 1949-es FIM Grand Prix motorverseny-világbajnokok listája, kategórián és éven belül.

A világbajnok fokozza a stresszt, amiért gondtalanul nyert a japán az ausztrál első körös cameo-ját követően.

A srác megszerezte az összes 500 köbcentis versenyt, amit 1968 és 1972 között teljesített, csupán néhány alkalommal állt ki. Bár a sorozatos bajnoki korszakaiban felhagyott a karrierrel, utolsó márkája rendkívül versenyképes, olyan brit versenyzővel, mint Phil Stan. Agostini mindössze 8 dolgot ért el a szezonban, ami nagyjából egy negyedik helyezésnek felel meg. Az új Riders' World Tournament-et a hosszú távú, sikeres versenyzőknek adják ki, a versenyeket pedig egy versenyprogram határozza meg a Grand Prix eredményei alapján. A legújabb konstruktőrök listája az a kerékpár, amelyet a világbajnokok az adott évben használtak, és nem mindig ők a konstruktőri világbajnokság új bajnokai abban az évben.

• „Egy másik utat kell követnünk, ugyanazzal a céllal, hasonló módszerrel, és meg kell próbálnunk ilyenek is maradni” – mondta Bagnaia, amikor a két hét múlva esedékes Phillip Isle-i ausztrál MotoGP-re tekintett.
• Ez valójában a nyolcadik Grand Prix-győzelme volt 2024-ben a Ducati Lenovo versenyzőjének, aki harmadik, egyenes MotoGP-címére vágyik.
• David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Team) a Japánon kívüli Motul Huge Prix-n szerzett tapasztalatot, és ezzel kiérdemelte a napsütéses pillanatot, amikor a #80-as autót koronázták meg az eredeti – valójában kolumbiai – világbajnokká.
• Alonso győzelmet aratott Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) mögött, a holland pedig megelőzte Adrian Fernandezt (Leopard Verseny), aki tapasztalt dobogós helyezést ért el.

Verseny

Egy kiváló ifjúsági csapatból származó emberrel rendelkezünk, aki képessé tesz minket arra, hogy versenyezzen a világbajnoki címekért és nyereményekért. Öt egymást követő év a legjobb független csapatként, és ami még fontosabb, az új 2023-as MotoGP Csapatbajnokság, valamint a 2024-es MotoGP Riders Industry Championship, mind a teljesítményünk és a professzionalizmusunk bizonyítéka. Az ilyen eredmények arra tesznek minket képessé, hogy a legmagasabb szinten tartsuk a hírnevünket a 2025-ös évben. A Yamaha elkötelezett a motorozás csúcsára való visszatérés iránt, amint azt a legutóbbi Közösségi Bajnokság utolsó versenyein elért javuló teljesítmény is bizonyítja. Az a képesség, hogy megduplázzuk az összes munkánkat a dalért, segít nekünk könnyebben megbirkózni az új gödörrel. A legújabb mélységek és kalandok minden csúcson, valamint a közös figyelem, amelyet ezekben a kezdeti napokban szereztem, kielégít, és optimistán tekintek a jövőbe.

A Ducati az utolsó márka, amelyik túllépte a százat, és jelenleg is 105 győzelmet tudhat magáénak. A legújabb, Minato-i, Tokiói központú márka nevei között 25 konstruktőri cím szerepel az 500cc/MotoGP kategóriában. Egy másik energikus japán márka, a Yamaha a harmadik helyen áll 14 „csapatcímmel”. A japán márka több mint 300 versenyt nyert meg a legnagyobb csapat történetében. És az sem meglepő, hogy a nyolc legjobb világbajnokból öten versenyeztek már velük évente. A Honda kiemelkedő erő az új sportág hírnevében, ahol a Yamaha a második legközelebbi konstruktőr 242 győzelemmel.